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齒輪泵的齒輪一般有直線、斜角、人字、螺旋齒，齒輪廓主要是漸開線和圓弧樣式。一般來說，小型齒輪潤滑泵多使用漸開線直齒輪，高溫齒輪潤滑泵經常使用位移齒輪，傳遞高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵大部分使用漸開線斜齒輪。齒輪與軸一起制造，比齒輪和軸單獨制造的齒輪潤滑泵具有更高的剛度和穩定性。國外低壓齒輪潤滑泵的齒輪總是采用方形結構。也就是說，齒輪的齒寬等于齒頂圓直徑。高壓情況下使用的機油泵的齒寬小于齒頂圓直徑。這是為了減少齒輪的徑向壓縮面積，減少齒輪、軸承的負載。油泵的適用范圍：適用于輸送固體粒子和纖維、腐蝕性、溫度在120以下、粘度在5 ~ 1500CST之間的潤滑劑或性質與潤滑油相似的其他液體。油泵的用途：可在輸油管系統中用作傳輸、增壓泵。燃料泵可以在燃料系統中作為運輸、加壓、噴射使用，在所有產業領域都可以作為潤滑泵使用。

齒輪泵發展特點

齒輪泵的發展特點是，目前國內企業生產了很多適合高粘度液體運輸的齒輪潤滑泵，但由于測試手段不完善，材料選擇、泄漏、噪音預防等方面仍然存在問題。特別是國產齒輪泵在效率、可靠性、壽命等方面與國外產品有很大的差異。因此，我國石油和化工等行業使用的齒輪泵大部分依賴進口。齒輪潤滑泵的泵殼越重，耐溫度和耐壓強度也越高。泵材料經常使用墨水鑄鐵，也可以通過鑄造鑄造鋁合金硬模或使用擠壓的鋁合金鋼材來加工。當運輸的介質具有腐蝕性時，可以采用成本較高的不銹鋼材料。國外齒輪泵常用鎳、鉻含量高的合金鋼作為泵殼材料，該材料在強度、可靠性和成本方面綜合性能較好。

隨著齒輪泵的迅速發展，齒輪泵廣泛應用于各種領域，近年來，根據良好的國家政策，國家對產業的投資取得了飛躍性的發展。成為我國工業經濟發展的新興增長點，贏得了市場的喜愛。齒輪泵是運輸液體或增壓液體的機器。它將原動機的機械能或其他外部能量傳遞給液體，增加液體能量。主要用于輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸掛乳液、液體金屬等，還可以輸送含有液體、氣體混合物、懸浮固體的液體。我國加油業已經取得了較大的發展，但從我國整體國民經濟發展速度來看，加油業的發展速度仍然相當慢。結構調整主要是將企業結構調整為專業化，產品結構向中高檔加油泵發展，改善進出口結構，改善中高檔汽車蓋加油泵的成型分析及結構，將多功能復合油泵和復合加工及激光技術應用于加油泵設計制造，高速切削，超精密加工及整理技術，信息化方向發展。